【易车网武汉讯】5月10日，东风日产武汉四家专营店（三环劲通、三环华通、开泰、裕信）联合在武汉成功举办了全新高性能跨界车型逍客的武汉媒体试驾会。试驾活动从万达广场出发，途经中山大道、武胜路、航空路立交桥、青年路、常青路、最后抵达风景优美，位于金银湖畔的金山大道。此次试驾活动不仅令众多媒体记者们有机会全方位试驾逍客，并通过在城市多种路段的行驶，令参与试驾的媒体记者朋友们更是亲身体验了“逍客”优异的技术性能和融合驾车与SUV卓越性能的独特跨界驾乘感受。
逍客的外观绝对可以说给国内消费者以耳目一新的感觉，独特的SUV融合MPV的设计风格，加上硬朗的线条，使得这款SUV拥有了一种独特的风格与味道。作为融SUV与轿车风韵于一体的国产新秀，逍客从内而外都散发着crossover风潮的强烈感染力，使人在纵情山水的同时别有一番情趣。它给人第一眼的直观感觉是优雅，优雅中盈动着SUV惯有的恣意，一张一弛，给人十分舒适的感官享受。车身的整体线条棱角分明，但是却没有冷竣感。腰盘的线条较高，与它底盘略高的设计非常搭配。得意于日产全球设计师团队的神来之笔，将柔性的线条赋予了逍客，雕刻出的圆润的曲面描绘出极具张力的车身感觉。
逍客的高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势，同时也让我不油而然的感受到了车的速度感与安全感。车身线条延伸到车体侧面的尾灯，末端逐渐收紧高挑，正好与侧面腰线的末端相接，这样细心的设计无形中又为逍客增添了一份精致。
逍客做为一款城市SUV，其高性能悬挂系统与新一代CVT交相辉映，让驾驶者随时、随地、随心享受激情驾驭的乐趣。逍客使用前后独立悬挂系统。前为带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂；后为带稳定杆多连杆式独立后悬挂设计。这种设计的最大优势是构造简单，布置紧凑，道路适应能力强，具有良好的行驶稳定性的。因此能过滤掉路面上大多数坑洼和突起，驾驶感觉很是舒适，遇有颠簸车身也很安静，反映出了逍客在装配工艺上的精良。
逍客的CVT所采用的是日产引以为傲的带手动模式新一代XTRONIC CVT。这一型号的CVT不仅沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和优异燃油经济性的特点，其采用的最新“ASC”（适应性变速控制）控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比，提供最佳换档方式。带手动模式的CVT，手动操纵，自主掌控，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。
此外，这款CVT在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的完美匹配，除能在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。而这些高端技术的细节和优点，都与东风日产的环保造车理念息息相关。
而强化了的底盘经加上205mm的离地高度，既保证了车辆在恶劣环境下的通过性也使驾驶者拥有更高的视野，让驾驶者对路况、环境一目了然，又保障了驾驶安全，真正让驾驶变作一种享受。
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